Метро-юзабилити. Как зеркало модернизации экономики

[mazzy]

Цитата:

Каждый раз, покупая билет, слежу за процессом и думаю -- как можно организаовать так бестолково и непроизводительно. Моя личная проблема -- нужно постоянно стоять в очереди. Которая очень медленно двигается.

Возникают вопросы
1. Почему нет автоматов по продаже билетов как класса? (при том, что магнитные билеты сущестуют уже много лет). Мне представляет это дело не очень дорогим и недоступным.

2. Почему так бестолково организован процесс ручной продажи билетов.

Я засекал (стоя в очереди): обслуживание одного покупателя занимает 20 секунд. Много, очень много.
Из чего они складываются.
Сколько нужно нажать кнопок оператору, чтобы выполнить нужную транзакцию?
В моем представлении одну из небольшого набора (1,2, 5, 10 поездок). По моим наблюдениям 95% - это 1 ил 2 поездки.

В московском метро не так!
а) ТРИ клавиши, которые причем находятся в разных местах клавиатуры
б) потом оператор вынимает билет и выполняет его авторизацию
в) отсчитывает сдачу (или считает полученную мелочь)
г) ждет печати чека, отрывает его. ОБъЯСНИТЕ -- зачем нужен к билету чек????
д) собирает все это в кучу (билет, чек, сдачу) и кладет в лоток

Но дело на этом не заканчивается!

Лоток неудобный и вынуть оттуда все это имуещство не очень просто. БОЛЕЕ ТОГО. Вентиляция в зале метро устроена так, что поток воздуха тянет в сторону кассира. Вместе с потоком к кассиру пытается вернуться чек. Я видел прекрасную картину, когда почти полминуты кассир пытался выкинуть чек обратно, а пассажир с помощью воздушного потока пытался избавиться от ненужного (мешающего разобраться с деньгами и билетом) чека.

Вот такая вот модернизация страны.

Когда я еще лет 30 назад узнал впервые, что производительность труда в СССР в 4-5 раз ниже, чем в США, я это переживал (за державу обидно), но объяснял это еще и тем, что у нас были приницпиально разные цены, оплата труда и пр.

Сейчас те же 4-5 раз. Цены одни и те же.

Источник...
http://akolesov.livejournal.com/115043.html

Какие люди, такая и страна.

[konopello]

Тестирование продажи билетов автоматом http://news.tut.by/society/159759.html

[Alex_K]

Цитата:

Сообщение от AX2009

Какие люди, такая и страна.

В данном случае всего лишь московский метрополитен.

В новосибирском метро автоматы по продаже жетонов стоят давно. По приведённой выше ссылке сказано, что такие автоматы стоят во многих городах СНГ. Правда, по производительности им до старых, менявших советские монетки на пятачки и жетоны первого поколения, очень далеко - долго купюры распознают.
И рядышком стоят стойки пополнения электронных билетов.

Так что было бы желание, а у московского метроначальства его, видимо, маловато.

[Ivanhoe]

В Питере есть автоматы с жетонами... как правило один на станцию, при этом часто не работают. От очередей особо не спасают

Зато в Москве большие скидки при покупке карточек и нет ограничений на повторный проход. А в Питере до сих пор...

[pm-erp]

Цитата:

mosmetro.ru
1 марта 2010 года в Московском метрополитене появятся автоматы по продаже проездных билетов
1 марта 2010 года появятся 14 новых автоматов по продаже проездных билетов на пяти станциях Московского метрополитена: «ВДНХ» (северный вестибюль), «Тимирязевская», «Савёловская», «Улица 1905 года» (северный вестибюль), «Павелецкая» - радиальная. На каждой станции будет по три автомата, на станции «Улица 1905 года» — два. Новая система по продаже билетов начнет работать после необходимых эксплуатационных испытаний уже в середине марта.

Автор статьи не совсем в теме.
Кстати, и чеки нужны.

[ice]

Цитата:

Сообщение от pm-erp

Кстати, и чеки нужны.

они нужны по закону, но нужны ли они в принципе в данном случае?

Практическая польза от чеков:
1. Отчитаться по сделанным в рабочем порядке платежам.
2. Восстановить право на поездки по непригодным для дальнейшего употребления магнитным билетам.

[Aleck]

Некоторые банки начали эмитировать карточки с чипом, который работает и на проход в метро - и кредитная система оплаты и скидки и в очередях стоять не надо...

[pm-erp]

Цитата:

Сообщение от Aleck

Некоторые банки начали эмитировать карточки с чипом, который работает и на проход в метро - и кредитная система оплаты и скидки и в очередях стоять не надо...

+1

Также пенсионеры бесконтактно соцкарту используют в метро (и наземном транспорте),
а это более одного миллиона жителей в Москве.

Студенты - есть. Как с вашими проездными?

2 otkudao +1

[ice]

Цитата:

Сообщение от otkudao

Практическая польза от чеков:
1. Отчитаться по сделанным в рабочем порядке платежам.
2. Восстановить право на поездки по непригодным для дальнейшего употребления магнитным билетам.

1. отчитываться можно z-отчетом
2. при возврате билета, чек не требуется

[Ivanhoe]

В Питере чеки не дают

[Alex_KD]

А вот в Праге люди покупают ОДИН проездной на все виды транспорта сразу (метро, поезд, трамвай, автобус, подъемник в гору).
Причем проездной можно купить на месяц, на 3, на 6, на год.
При этом турникетов в метро вообще нет, после Московского метро просто кайф.
Билеты на 1-2-5-10 поездок намного дороже, чем на месяц и более в пересчете на 1 день или на 1 поездку, так что их редко покупают (как правило туристы). Помню приезжал на 2 недели - было выгоднее купить проездной на месяц, чем что-то иное на этот период.
В итоге - очередей нет, касс меньше, тонны бумаги потратили на что-то более полезное.
Зайцев же ждет приличный штраф.

[Alex_K]

Цитата:

Сообщение от ice

1. отчитываться можно z-отчетом
2. при возврате билета, чек не требуется

1. Пардон, z-отчет к авансовому отчету за приобретенный по служебной надобности билет? Кто ж его дасть?
2. Но и не помешает, особенно, если билет сразу не заработал.

[Alex_K]

Цитата:

Сообщение от Aleck

Некоторые банки начали эмитировать карточки с чипом, который работает и на проход в метро - и кредитная система оплаты и скидки и в очередях стоять не надо...

Посчитал недавно - мне такая карта невыгодна. Я покупаю билет на 60 поездок и прокатываю его примерно за 40 дней. А по банковской карте итоги подводятся ежемесячно, соответственно, примерно получится по цене 2 билетов по 20 поездок. Что прилично дороже.

Кстати, а зачем активация карты?

[Ed1k]

всё не правильно, автор не догоняет и выбрал неудачный пример для наезда на модернизацию

Цитата:

Моя личная проблема -- нужно постоянно стоять в очереди. Которая очень медленно двигается.

действительно личная проблема, есть же проездные не с одной поездкой, есть банковские карточки

Цитата:

1. Почему нет автоматов по продаже билетов как класса? (при том, что магнитные билеты сущестуют уже много лет). Мне представляет это дело не очень дорогим и недоступным.

где-то стоят; потому что автоматы тормозные, пока автомат обслужит одного бабулька троих

Цитата:

2. Почему так бестолково организован процесс ручной продажи билетов.

нормально организован

Цитата:

В московском метро не так!

где примеры мирового передового хозяйственного ведения метрополитена?

Цитата:

а) ТРИ клавиши, которые причем находятся в разных местах клавиатуры
б) потом оператор вынимает билет и выполняет его авторизацию
в) отсчитывает сдачу (или считает полученную мелочь)
г) ждет печати чека, отрывает его. ОБъЯСНИТЕ -- зачем нужен к билету чек????
д) собирает все это в кучу (билет, чек, сдачу) и кладет в лоток

:-). У неё на буквенных клавишах наклеены циферки.
Чек однако нужен мне.

Цитата:

Лоток неудобный и вынуть оттуда все это имуещство не очень просто. БОЛЕЕ ТОГО. Вентиляция в зале метро устроена так, что поток воздуха тянет в сторону кассира. Вместе с потоком к кассиру пытается вернуться чек. Я видел прекрасную картину, когда почти полминуты кассир пытался выкинуть чек обратно, а пассажир с помощью воздушного потока пытался избавиться от ненужного (мешающего разобраться с деньгами и билетом) чека.

автор хочет в союз писателей.

Цитата:

Вот такая вот модернизация страны.

угу

Цитата:

Когда я еще лет 30 назад узнал впервые, что производительность труда в СССР в 4-5 раз ниже, чем в США, я это переживал (за державу обидно), но объяснял это еще и тем, что у нас были приницпиально разные цены, оплата труда и пр.
Сейчас те же 4-5 раз. Цены одни и те же.

верещагин уходи с баркаса :-)

[Aleck]

Цитата:

Сообщение от Alex_K

Посчитал недавно - мне такая карта невыгодна. Я покупаю билет на 60 поездок и прокатываю его примерно за 40 дней. А по банковской карте итоги подводятся ежемесячно, соответственно, примерно получится по цене 2 билетов по 20 поездок. Что прилично дороже.

На вкус и цвет... Зато есть выбор)