![]() |
#7 |
Участник
|
Цитата:
Сообщение от mazzy
Да ну? А как же техпроцессы? А какже контроль качества? А как же интенсификация труда за счет стандартизации?
![]() Вы точно не путаете частную задачу раскроя с глобальной задачей автоматизации машиностроительного предприятия? Но нельзя стандартизировать и унифицировать все детали. Изделие состоит из около 10 000-20 000 деталей, 20% - это стандартизованные детали и узлы (винты шайбы, гайки...), 30% унифицированные детали похожих моделей изделий. т.е. 50% это новые уникальные детали, на которые будут разные техпроцессы, хотя на некоторые можно будет унифицировать и заготовки. Вот сейчас планируется выпуск нескольких новых моделей, так там кроме стандартных деталей вообще все остальные будут уникальные. Поэтому я и говорю, что заготовок великое множество, ну может и не великое, но очень много, поскольку уникальных деталей немало. А если учесть все возможные замены, то количество может ещЁ вырасти. Цитата:
Сообщение от mazzy
Именно так.
![]() Прописывать заготовки, их параметры. Прописывать возможные замены. Если заготовки разные и требуют различных техпроцессов или оборудования, прописывать для каждой заготовки свои операции. Это называется описать техпроцесс в терминах системы автоматизации. Т.е. в номенклатор я ввожу номеклатуру, описывающую мою заготовку. А как указать материал этой заготовки? Или представлять заготовку как спецификацию, а в неЁ будет входить номенклатура-материал? И ещЁ - разве маршрут можно указать только для типа номенклатуры "спецификация"? Вообще цель моих вопросов понять насколько понятия Аксапты расходятся с существующими у нас на преприятии (и не только у нас) понятиями. И как возможно ли и как вписаться в понятия Аксапты и какой ценой. Или может быть остановиться на какой-нибудь отечественной разработке (например Omega - хотя это братья белорусы, но какая разница), где все понятия сходятся и голову не надо ломать. (о качестве нашего софта я умолчу пока) |
|